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黄金外汇资金本田再陷“失速门”:广本火速召

发表时间:2019-08-10 13:50  

继“机油门”后,本田又爆发“失速门”。

上市不久的第十代雅阁、以及它的同门兄弟INSPIRE,多次在大雨天气行驶中,突然出现失速、动力消失的危险情况,引发大量车主投诉。

“失速门”在网络持续发酵近2个月后,8月8日,广汽本田决定召回装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车,共计22.26万辆。然而,与广本雅阁的同门兄弟东本INSPIRE却不见任何动作。

东本的面对失速门的态度,不免让人联想到去年处理CR-V“机油门”事件的傲慢态度,起初拒不承认,到被质检总局约谈,才迟迟出台召回方案。

承认发动机设计缺陷,22.26万辆雅阁遭召回

在雅阁“失速门”风波愈演愈烈时,广汽本田终于宣布召回,让众多车主松了一口气。

根据国家质检总局发布的召回公告显示,广汽本田决定自2019年8月30日起,召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车,共计22.26万辆。

本次召回的具体原因,是由于发动机中冷器出口处空气流速设计问题,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。

因此,广汽本田将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置,以消除安全隐患。

广汽本田同时提醒车主,车辆在召回维修前,用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶,发现车辆加速受限时应及时靠边停车,熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除,车辆可恢复正常使用。

雅阁高速失速,投拆量持续攀升

作为月销量近2万辆、并连续三个季度拿下中高级轿车细分市场销量冠军的雅阁,此次召回事件要从近期闹的沸沸扬扬的“失速门”说起。

据一位车主向蓝鲸汽车记者表示:5月21日在浙江绍兴浩田4S店提车,6月6在回南昌老家高速上遇上暴雨,突然车子出现踩油门速度上不去,仪表盘速度直往下掉,发动机故障灯亮起,因为当时情况紧急,他立马转到应急车道,尝试重新启动后,车子又恢复正常了。

第二天,车主去南昌广志4S店检测,检测不出任何问题,对方告知他可能油品有问题让他接着开。之后他多次去4S店进行检测未果,直到7月底,雅阁高速失速事情集中暴发后,他再次找到4S店并向厂家投诉,当时4S店通知他去检测,在那以后,直到召回公告发布时,他的车子已在4S店内停放近一周。

那幺,类似于上述车主的情况有多少呢?仅车质网数据显示2019年7月,广汽本田雅阁投拆量从6月的19起持续攀升至48起,单8月份,投拆量就有37起,典型投拆问题包括动力消失,发动机故障灯亮。

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